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2015年12月 5日 (土)

ダイハツ・ミゼットⅡ、タイミングベルト交換、他

しょっぱなから、前回のMR2の話ですみませんが、試運転後、ちょとしたアクシデントはありましたがcoldsweats01無事に完成となりました。

さて、タイミングベルト交換でご入庫のダイハツ・ミゼットⅡsign01

Img_506801_2

この車両ではありませんが、以前にマニュアル4速から5速ミッションの載せ替えをしたことがありましたpaper

基本的に、ハイゼットのS100系シャーシーベースなので、多少の加工は必要ですが、載せることは可能なようです。

コンピューターの配線等がうまく出来れば、S200系のターボエンジンも可能かと思いますが、エンジン型式は一緒でもミゼットにはターボ仕様がないので、改造申請は必要かもsign02しれません。

余談になりましたがsweat01

EFエンジンでは、一番丈夫なタイプsign03

Img_507101
分解作業中

初期型になりますから、普通のOHCエンジンの為、作業はそれほど面倒ではありませんが、ハイゼットタイプと同じなので、上からの作業ではなく、下からの作業が多いですscissors

ここからは、写真のみにて失礼bleah

Img_507301
タイミングカバー取り外し

Img_507601
ウォーターポンプも交換です

Img_507701
タイミングベルト、オイルシールも交換

Img_508001
交換部品を外したエンジン

Img_508201
オイルシール取付後

Img_508301

新品交換後になりますscissors

この後は、お決まりですが元に戻す作業をして、冷却水のエアー抜き後、完成となりますが、ダイハツさんのこの説明文sign03何とかなりませんかねぇーcoldsweats01

Img_508601

リザーブタンク以外は、詳しく説明しているのに、リザーブタンクの位置が書いていませんcrying

当たり前ですが、絵を見ると助手席側にあると思い、探しても・・・

Img_508701
あるのは、バッテリーのみ

仕方がないので、冷却水に関わるホース類をたどったらsweat01

Img_509001
左にあるじゃんwobblysweat01

メーカーに言わせたら、普通、整備士なら分かるだろと言われたら身も蓋もありませんがweep普通、記載が無いと絵を目安に探しますよねpout

フロントディスクパットキットを注文すると、ブレーキペダルのゴムパットが来るメーカーですから、仕方ありませんねshock

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