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2015年11月24日 (火)

トヨタ・MR2・AW11、タイミングベルト類の交換のはずが、その2(^^;

当店は、昨日明日と飛び石連休になりますがeye

やっと、MR2の続きを作業出来ることになりましたscissors

Img_494301

忘れているかと思いますのでcoldsweats01前回のあらすじを少々paper

当初、タイミングベルト、ウォーターポンプ、ライト、ブレーキ類の交換、修理、点検が作業内容でした。

しかし、オイル漏れ、水漏れ、冷却水の循環がうまくいっておらず、人間で言う、心筋梗塞状態と脳梗塞の言わいる、合併症ってやつでcrying大修理になりますwobbly

ドクターXの方なら、当然、切除(交換)ですが、部品の生産中止が激しく、ほぼありませんcoldsweats01

そこで、在る部品は交換して、無い部品は、残念ながら、特殊な部品は交換をせず、市販の併用部品で交換できる部分は交換しての作業となります。

まずは、ヘッドオーバーホールですeye

Img_494501

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Img_495701

水回りは、ひどい状態ですsign01

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ヘッドを外す作業

Img_495101

カローラ&スプリンターなら、もう少し簡単に外せるんですが、インテークマニを外しますcoldsweats01

一番面倒だったのは、インジェクターの配線カプラーですねsign01

旧タイプのカプラーはピアノ線みたいなワイヤーで固定していて、溝部分のワイヤーを浮かしてカプラーを外すのですが、インジェクター部分は、とても無理なので、インジェクターと配線ごとをそのまま外した後、インマニも外しましたscissors

見づらいですが、写真左側にインジェクターと配線をどかしています。

Img_495301
無事にヘッドと分離

Img_495401
ヘッド部分

一応、他に損傷が無いようなので、後は、細かいヘッド&ブロックの歪測定とバルブ類を分解して、ガイド類のチェック、測定をして行きたいと思いますscissors

ただ、ホース類の生産中止がが多すぎて困っておりますcrying

最悪は、市販のホースを強制的に曲げ加工するしか無いのですが、さすがに手間賃が・・・wobbly

最後に一つ疑問が有って、交換しなくても使えそうなホースは在庫が有るのに、劣化していて、欲しいホースが生産中止sign02

摩訶不思議なトヨタsign02

単純に、なかなか出ない部品があまってしまい、よく出る部品は年数で中止にしたのでしょうねbleah

つまり、すべての部品が失くなったら、終わりってこと・・・ちゃんちゃんgood

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