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2015年10月 4日 (日)

ニッサン・ローレルC35系、修理編その1(^^;

お預かりのお車が、すべて部品待ちになってしまい、エンジンオーバーホールの部品も少しづつではありますが、パッキン剥がしやカーボン、スラッジ剥がしなどコツコツとは作業しています。

洗ってしまっても良いのですが、すぐに組付けないと鉄はすぐにサビてしまうため、組み付ける直前に洗うようにしていますpaper

さて、エンジン不調とデフレンシャルオーバーホールのご依頼を受けたニッサンローレルsign01

Img_393801

本日は、エンジン不調のイグニッションコイル交換編をアップさせていただきますscissors

RB型エンジンは、ツインカムになってから、今では当たり前のダイレクトイグニッションシステムをかなり早くから採用しており、昔に比べると耐久性はアップしてますが所詮、電装部品sign03

年数と距離にはかないませんeye

Img_394001
作業前のエンジンルーム

Img_395101
エンジンカバー取り外し

Img_394301
スロットルボディー取り外し

Img_394501
やっとイグニッションコイルに到達

Img_394701
上が外したコイルで、下がお客様が持ち込んだ中古コイル

何故かsign02外したコイルには番号が・・・???

コイルは共通部品だから、別に必ず決まってはいないんですがcoldsweats01

後は、逆に組んでいくだけなのですが・・・eye組付け後、エンジン始動しましたが、結局治リませんでしたcrying

中古部品に不具合があるのか?別に不具合があるのか?不具合箇所を特定し直すことになりましたwobbly

エンジン本体でないことを祈りますeyesweat01

つづくgood

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