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2015年10月16日 (金)

スバル・インプレッサにHIDキセノン&バックモニター取付(^^;

トレノエンジンオーバーホールが先に進まず、プラス現在作業しているかなりレトロな高級車のエンジン交換をしているのですが、お客様からのブログアップはしないで欲しいとのご要望から、本日アップするのは、うちのリースカーであるスバル・インプレッサsign01

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9月に届いたばかりの新車ですが、予算が無いのでcrying最低グレードより一つ上の2WDを借りましたcoldsweats01

一応ナビとか一通りの装備はありますが、ヘッドライトはキセノンは無いし、バックモニターも付けなかったので、当初は不要と思っていましたが、やはり5年リースなので、長く乗る意味でも装備は良い方が良いに越したことはありません。

ただ、本来欲しかった車種では無いのでsweat01安価で済ませることにいたしましたscissors

それと、この間の3連休で作業したので、リアルタイムではありませんがお付き合いくださいませpaper

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HID(キセノン)キットです

安物ですが、昔の安物よりは進化しているようでbleah物がだいぶ良くなっておりますscissors

ただ、所詮チャイナ製ですから、長寿命は期待しては行けませんcoldsweats01バーナーは1年持てばOKsign01アンプは2年も持ってくれれば超ーラッキー程度に思っていますhappy01

6千円ぐらいですからねwink

交換の経過に付いては、販売してる業者さんがYouTubeなどにアップしてますから参考にしてくだださいsmile

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取付後(今回は後付のリレーユニットを使いました

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4300kなのでそれほど白くはありません

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外側がキセノンで内側がハロゲンです

35wは暗いので今回は55wにしましたscissors

続いては、バックモニター取付けsign03

Img_408501
バックモニター類です

当初は、社外品で交換しようと思ったのですが、今時の車は、リヤゲート&トランクに途中まで配線が来ているのが普通になっており、専用のモニターを買うのもありますが、ここはさすがに社外なので、別の配線キットなどが必要になり、気が付くと高くなってしまいます。

ただこれは、店主の車だから、手間代が掛からないので、純正オプションを選択しましたが、一般の方なら逆に高く付くかも知れません。

Img_408301

まずはリヤゲートの内張りを分解します。

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穴あけ加工中

トヨタ車などは、カバーモニター部分に別途カバーになっていて、カバーごと付け替えるだけで簡単に交換できるのにホルソーで穴あけですsweat01しかもサイズが無かったのでホームセンターで購入crying

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加工後

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モニターを付けます

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レンズのカバーは後で剥がしています

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取付後です

モニターに映ってる状況や、車内のハーネスの取付けはあえてカットしましたhappy01

最後に、整備士さんには嬉しいボンネット角度を見て下さいませcoldsweats01

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通常の位置

Img_407101
整備性を考えた位置

スバルさんやりますね~eyeまるでベンツ見たいdeliciousただ、ホンダさんはその前からこんな感じになってますが、それでも整備性向上自体は助かります。

ただ、この状態の作業が来るのは一体、何年後何でしょうねcoldsweats01sweat01

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