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2015年10月 9日 (金)

トヨタ・スプリンター・トレノAE101、エンジンO/H編その6(^^;

昨日のブログでは、トヨタ共販の文句をつい言ってしまいましたがeye世界のトヨタなので、今後も頑張って欲しいと思っているので、叱咤激励と思っていただけると・・・paper

さて、クランクシャフトジャーナルメタル(親メタル)とコネクティングロッドメタル(子メタル)がまさかの手違いで、時間が掛る為、せっかく洗浄した部品も、そのまま放置していたら、サビてしまうので、オイル漬け後、サランラップでラッピングしますscissors

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クランクシャフトです

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ピストン関係もラッピングhappy01

クレラップも有名ですが、今回はサランラップにしましたsweat01

シリンダーヘッドも洗浄しました

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ビフォー

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アフター

いやー、エキゾースト側のスラッジ除去には苦労しましたが、キャブレータークリーナーのお陰ですhappy01

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シリンダーも塗装しましたが、オイルパン類も塗装しますpaper

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お次は、5バルブの擦り合わせをします。

これは、再使用しているので、特に必要は無い工程ではありますが、バルブとシートリングの当りに不具合が有っては意味が無いので、擦り合わせ兼当りの確認だと思っていただいてOKsign01かなと思います。

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バルブシール取付後

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お次は、バルブスプリングを取付けます。

Img_400301
バルブリフターで取付中

今回は、ここまでの作業となってしまいました。

腰下が組めないので、ここまでが限界ですが、部品が揃い次第、また続きをアップしたいと思いますeye

つづくですgood

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