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2015年7月 3日 (金)

車検整備でご入庫のスズキ・キャリートラックDA52Tその2完成?(^^;

雨と蒸し暑さのせいで、どうにかなりそうな天気ですwobblydown

さて、アイドリングが下がらないキャリーですが、ウォーターポンプを確認したら、やっぱり交換してありませんcoldsweats02

Img_240701

この型のキャリーは、スペースが無いので、エンジンマウントを外し少し降ろすことで作業を進めますeyescissors全部は降ろしません。

Img_240901
交換してなかったウォーターポンプ

実際、取り外したらフィンの欠落は無かったのですが、ガタもあるしパッキンもボロボロで何時、水漏れしてもおかしくない状態だったので交換対応しました。

Img_241301

ウォーターポンプ交換ついでにオイルシールも漏れていたので交換です。

Img_241001
カムシャフトオイルシール

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クランクシャフトオイルシール・フロント

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オイルシール、ウォーターポンプ交換後

後は、元通りに戻して行くだけですが、肝心なアイドリング不調の原因が別にあるので、組付け後、再度確認します。

Img_241901_2
組付け後です

さて、肝心な部分の写真を撮り忘れてと言うより、思ったほど作業が進まなかった為、時間押しが原因なのですがcoldsweats01sweat01

結局、原因は冷却水路の詰まりが原因でしたcrying

普通、まともに考えるとありえない話なのですが、タイミングベルト交換した時にウォーターポンプを交換しないのに冷却水だけは交換したんでしょう(綺麗だった)、多分、汚れているところに洗浄もせずに交換したのかsign02冷却水の流れが良くなって、中のカスが循環して細いパイプに詰まりを生じさせたのが原因かと思います。

それにしても、タイミングベルト交換した時に冷却水も交換してるなら、ウォーターポンプも交換すれば良かったのに・・・何か不自然ですねsmilesweat01

当時の請求書が是非見たい店主でしたgood

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