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2015年6月 1日 (月)

アニバーサリーの水漏れ修理、他その2(^^;

さて、部品が中々揃わないのでcoldsweats01他にお願いされてる作業をアップしたいと思いますpaper

まずは、スピードメータが動かないとの事なので、メータードリブンが付いてる左フロントのナックルを分解します。

Img_173901
写真中央がドリブンです。

リフトでアップ出来れば、この様な写真にはならないのですが・・・

Img_170201
リジットラックで上げていますeye

話を戻しますが、ドリブンの写真を見てお気づきかと思いますが、欠けて損傷してるのがお分かりかと思います。

正直、私も驚きましたwobbly

Img_174001
取り外し後

Img_174201
角度を変えて

こんなとこ、そうそう壊れる部品では無いのですが・・・(にらんだ通り、生産中止部品でした)修復不可能な状態でした。

それでも、壊れた破片が残っていれば、なんとかなるかと思っていました。

しかし・・・無いsign03無いsign03無いsign03しつこいsweat01

一番最初の写真を見て分かっていただけると思いますが、ハブを固定するナックル部分は、ボックス状になっており、限りなく密閉された部屋みたいな作りになっています。

そうです、普通、密閉された空間なら、破片があって当たり前sign03無ければ神隠しですshock

店主の予想では、壊してしまったが、お客に告げず、破片だけ外してそのまま組んだんでしょう。

現に、オーナー様から聞いたら、車検に出した直後、メーターが完全に動かなくなったそうです(本人談です)。

Img_177101
分解して綺麗に洗浄しましたpaper

生産中止なんで、はてsign02どうしたものか・・・eyesweat01

いずれにしろ、メーターワイヤー側も不具合が起きているので、応急処置で対策することにしました。

対策と言っても、スーパーカーにこんなことにしていいの?って方法ですが、完成して試乗して判断したいとおもいますが、まずはこんな感じですcrying

Img_177401
まずは組んでいきます。

そして・・・

Img_182901

どうでしょうsmileありえない処置ですが、固定出来てメーターが動けば、この方法が現段階では、得策な方法かと思いますが、中古でも3千万以上する車にはやっぱ、まずいすかねbleah

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