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2015年5月10日 (日)

スカイライン、GTR・R32、メーター修理とオイル漏れ修理その2完成(^^

大型連休前からお預かりのGTRですが、ようやく完成の運びになりましたcoldsweats01

ブースト計の修理は、意外にスムーズに進んだのですが、オイル漏れである移動式オイルエレメント兼オイルクーラーのアダプターの漏れがあって、ここってインテーク側のサージタンクを外さないと確認できないので分解したら、車を動かすことが出来なくなるので、とりあえず、特定のメーカーさんの部品をチョイスしてあらかじめ注文をしておいての作業となります。

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サージタンク取り外し後

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外したサージタンク

通常はオイルエレメントが付いてるだけなので、ここまでする必要は無いのですが・・・eye

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外したアダプター

とりあえず、交換しようとしたゴムのパッキンを見比べたところ、厚みが違っており、取付は不可でしたcrying

しかし、元々付いてるゴムパッキンは劣化も少なく、単純にアダプターの締付不良なだけでしたwobbly

ただ、アダプターの位置がずれるとオイルホースの長さが足りなくてうまく付きません。

最初に付けた人が、もう少し余裕を持って長めに作って欲しかったのですが、いまさらですcrying

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角度ギリギリで締め付けて取付sign03これでオイル漏れが無ければOKですscissors

後は、逆の手順で組み付けるだけですが、GTRのサージタンクは面倒くさいbearing

外す時は、大変ながらも難しくないのですが、組付けは大変ですpaper

私の手と腕が、とんでもない角度でワッシャー、ナットを組み付けて行きますshock

キャブ車も大変ですが、GTRはリハビリsign02言え、知恵の輪作業を思い出させてくれる車ですねgood

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