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2015年4月 2日 (木)

スバル・レガシィ、BH5 クラッチ交換その1(^^;

暑さ寒さも彼岸までといいますがcoldsweats01少し寒いですねsweat01

さてと・・・すみませんcoldsweats01レガシィネタが続きますpaper

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以前、足回りのリフレッシュ交換をしたお車になりますpaper

その時に、クラッチが怪しいので、早めの交換をお願いしたのですが、予算がかなり厳しかった事もあり、そのまま納車してから2ヶ月ほど経ち、いよいよ滑りが酷くなってきたのでお預かりになりました。

偶然にも、同じBH5のクラッチとセンターデフ交換が重なっており、お預かり日数の関係で遅くなってしまったのですがsweat01やっと作業に入ることになってリフトアップしたら・・・

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フロント右ショック

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リヤ左ショック

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リヤ右ショック

何と、足回り交換の際にお持ち込みいただいた車高調キットを交換したのですが、中古品だったのかcoldsweats01わずか2ヶ月たらずでオイル漏れしてますcrying

今回は、クラッチ交換以外に予算が回らない為、後日あらためて交換する事になりましたが、こんなことってあるんですねshock

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ミッション部分を下から撮影

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エンジンルーム、インタークーラーを外すとミッションが見えてきます。

あとは、前回の取り外しと同じ作業なので端折りますが、同じBH5なのに前期後期ではクラッチ部品も違うようです、同じプル式なのに・・・sweat01

Img_087001
新旧比較

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洗浄後のクラッチハウジング(ベルハウジング)

本当は、クラッチ交換なら1日もあれば、完成出来るのですがbleahgood他の作業も重なっていたので、明日へと続きます・・・wink

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