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2015年3月30日 (月)

スバル・レガシィ、BH5!センターデフ異音編、その1

レガシィの作業が続きますが今しばらく、お付き合いくださいませ

さて、

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異音の不具合箇所の見積が高く(ディーラーは、交換したほうが良い部品をすべて見積に載せる事もありますし、そのせいで、買い替えを勧める事も多いのかなとは思いますが、もうしばらく乗りたいとの事で、当店にご入庫となりました。

最初は、ミッションごと交換する方向でしたが、不具合の内容を確認していくと、丸ごと交換より、部分的に交換したほうが良いとの結果になり、クラッチ、センターデフ交換をすることになりました。

ここからは、写真のオンパレードになります

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ミッションオイルがグレーに近い黒っぽい黄色(鉄粉回ってる?)

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ミッション降ろすまでに色んなパーツを外しますが、端折ります

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脱着後

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外す前のクラッチ

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ディスクがツルツルに限界です

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こちらのほうが、わかりやすいですね

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ここからは、センターデフ交換のため、エンドカバーを外していきます

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外した途端、異変が

なんと、センターデフ(矢印の大きく丸い物体)のリングワッシャーが損傷しています

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エンドカバーは大丈夫見たい

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わかりやすく・・・

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センターデフ

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エンドスプラインギヤーに欠けが(リヤ側、プロペラシャフトに伝わる部分)

センターデフの制御が出来なくなったせいで、リングワッシャーが抑えきれずに外れかけ、リヤに動力を伝えるギヤーに損傷を与え、ギヤーが欠けてしまったようです。

これでは、さすがに再利用は難しいので、交換対応となりました。

幸いにも、センターデフ回りは、ミッションギヤー側より、オイルの潤滑はあるものの、掛けた破片が、他のギヤーに流れないため、最小限の修理でいけるとは思います。

ただ、正直言うとあまりオススメはしませんが、熱い走りをしない限り、問題無いと判断しました。

続きは、逆に組んでいくだけですが、交換部品の紹介もしたいので、次回に続きます

最後におまけです

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オーナー様からは、フロントパイプとセンターマフラーがかなり腐っているとのことでしたが、店主的には綺麗な部品でした

ただ、

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外見は綺麗だった、センターマフラーでしたが、外したらカラカラ?シャリシャリ音が出ていたので、パイプを地面に立てたら、あらら、サビた鉄粉が少々出てまいりました

外見で判断しては行けませんな

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