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2015年3月 2日 (月)

ダイハツ・ミラL250S、タイミングベルト交換(^^;

3月に入ったら、少しは暖かくなってきましたpaper

寒いのは苦手なので(暑いのもですがcrying)早く心地よい気温になって欲しい店主です。

さて、タイミングベルト交換が続きますがbleah本日もそのネタですcoldsweats01

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L250S、ターボ付きです。

ターボ車は、NA車(自然吸気)と違いバンパ、ヘッドライトまで外しますeye

まるで、この間作業したホンダと一緒ですねsmile

いつものダイハツより工賃が高めだったので、変だとは感じてましたがやっぱりでしたpaper

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交換前

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交換後

普通、10万キロも走っていれば、ウォータポンプ、オイルシールなどの漏れがあるのですが、今回交換した車は、まだ5万キロ未満sign03

ただし、10年経過してるとのことで、オーナー様は交換して欲しいとのご依頼でした。

所詮ゴムなので、距離に関わらず、劣化は避けられないので、交換することに越したことはありません。

ご心配な方、走行距離が少ないから安心しては行けませんgood

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