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2015年3月 8日 (日)

トヨタ・アルテッツァ、SXE10 LSDと車高調取付その1(^^;

ここのところ、週末天気悪いですねhappy02それだけ春が近いのでしょうかeye

さて、本日は先月からご予約いただいてるお車である、トヨタ・アルテッツァのLSDと車高調の交換作業ですpaper

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本来なら、すぐに作業すればお客様にご迷惑をお掛けすることも無いのですが・・・sweat01

ご迷惑をお掛けいたしております(=゚ω゚)ノ o(_ _)oペコッ

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お決まり的作業なのでcoldsweats01写真を並べていきますpaper

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今回、取り替えるLSDとオーリンズのオーバーホール車高調です。

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デフを降ろします。

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デフカバー取り外した後sign01

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デフ本体(デファレンシャル)scissors

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手前が、今回取付けるTRD製の機械式LSDです。

ちなみに2WEYの4ピニですsign03久方ぶりに新品を見ましたbleah一度、再生産したようですが、現在は生産廃止になってますeye

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綺麗に洗浄しました。

完全なオーバーホールでは無いので、すべて綺麗には洗浄してませんが、最低の洗浄はしています。

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プレス機で、サイドベアリングを圧入します。

余談ですが、昔、まだ駆け出しの頃、間違ってベアリングを反対に圧入してしまい、先輩にしこたま怒られた記憶がありますが、それ以来は間違った事がありません。

しかし・・・当時は、いやぁーsweat01怖かったなぁーshock

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バックラッシュの点検

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光明丹を塗って、歯当たりのチェック

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見づらいですが、当初の歯当たりと同じでしたので正常です。

この前にリングギヤ-の振れ測定もしていますscissors今回は以上もなく、規定値になっています。

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完成ですscissors

この後は、外したのと逆な手順で車両に組み付けて完成ですgood

お次は、車高調になります。

お客様が、事前にオーバーホールしたオーリンズの車高調を交換して行きます。

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袋に入ってるのがフロント左右で裸なのがリヤになります。

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取付後、リヤ

リヤは、交換作業が完了したのですが、フロントは、ボールジョイントのガタが判明し、後日交換になりました。

部品が無いと交換できないので、本日はここまでになりますhappy01

後日に続きますgood

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