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2014年11月16日 (日)

Jeep・チェロキー!足回りトラブル(^^;

昨日は、慌ただしくブログ書いてしまいましたがcoldsweats01実はもう年末の忘年会の打ち合わせがありまして、1周間ぶりにbeer呑みましたhappy01

帰ってきて、早々に書いたので誤字が無かったか調べたら、文字数も少ないせいかsign02はたまた酒パワーのせいかsign02誤字が無かったeyesweat01

さて、クルマが走行出来なくなりJAFでご入庫となったチェロキーsign03

Img_210701
作業中

実は、フロントのロアボールジョイントから、ギーギーと音が出るとの事で、見積もりを受けておりました。

見積もり金額を連絡したところ、外国車なんで普通に高くなってしまうのですがsweat01どうも予算があわない理由で音沙汰が無かったのですが、2周間ほど前に連絡がございまして、「治すから部品注文してください」と急に言われて、部品が届いたと連絡したら、今度は「クルマを買い換えるから必要ない」と言われたおクルマだったのです。

ボールジョイントのガタが結構酷かったから「早めに交換したほうがいいですよ」とは伝えてあったのですが、とうとう外れてしまい、ハンドル操作が不可になったようです。

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ナックルを外した状態

外れてる状態の写真を撮れば良かったのですが、ど忘れしてしまいました反省crying

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中央に見える球体部分が本来なら・・・

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ここにハマっていないとダメなんです。

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右から、新品、損傷部品、ナックルです。

ウィッシュボーンタイプの足回りなのでロア側が外れてしまうとハの字になりサスも効かない状態で走行も不可になってしまいます。

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アルミホイールも傷だらけで、再利用は不可です。

作業的には、ナックルに圧入になっているので、バーナーでじっくり温めてから、古いパーツをハンマーでガンガン外した後、バーナーで温めたナックルが冷めないうちに新品をプレス機でゆっくりと圧入していきます。

Img_212101
圧入後scissors

後は、元通りに組み付けして完了になります。

ホントなら、他に交換必要な箇所もあったのですが、購入した車両の納期の間、使えれば良いとの事だったので、最低限の修理で終わりにいたしました。

今回は、すぐに止まれる速度だったようで、事故を誘発もせず怪我など命に問題が無かったからいいですが・・・命に関わるような箇所のトラブルに関しては、お金の問題はじゅうじゅうわかりますが、もし事故で怪我などしたら、それこそ本末転倒sign03coldsweats02です。

ボールジョイントは、万能な自動車部品ですがガタが出始めると抜けるトラブルを持つ危険な部品でもありますから、整備工場で指摘を受けたら、早めの修理をいたしましょうgood

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