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2014年11月21日 (金)

スズキ・MRワゴンの不具合エンジン?その3

すっかり寒さが身にしみる時期になってきましたwink

さて、部品が届いて作業を再開になったMRワゴンsign01

本来なら、部品が届く前に各パーツを洗浄しておけば良いのですがcoldsweats01洗ってしまうと油分が消えてしまい、一時的にCRCなどで錆止めをするもすぐに錆びついてしまうので、組み付ける直後に洗って作業する方が効率が良いのですが、はたから見ると時間の無駄かも知れませんねsweat01

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まずはビフォーから

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ここからは、洗浄後のアフターになります。

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スラッジが酷かったので、洗うのに苦労しましたがsweat01綺麗になりました。

また、シリンダーヘッド燃焼室部分は頑固なため、カーボンを落としきれていないので明日にでも清掃後、バルブの組付けに入ります。

ただ、排気側のバルブはすべて新品になるので、バルブのステム長が変わりますから、リフターのシムも変更調整が必要になります。

あまり変わっていないことを願いますが、意外にスズキの部品は安定してないので避けられないでしょうcryingpaper

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