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2014年10月27日 (月)

エンジンブローのカローラ・アクシオ(^^;その2

大変お待たせいたしましたcoldsweats01

やっとと言ったら、語弊があるかと思いますが、エンジンが届いてからcoldsweats01、ようやく作業に入りましたscissorssweat01

Img_183201

どうしても、車検整備などが重なってしまうと後手に回ってしまう重整備bleahsweat01

1台しか無いリフトだからの言い訳になってしまいますが、時間との兼ね合いもありますので遅れての作業をお詫びしつつ、早急な作業を進めて参ります事、ご了承くださいませeye

さて、昔の車に比べて作業効率はグンを抜いて整備性の良い近年車ですが・・・サーキット走行も視野に入ってる為か、Fコンや点火系のサブコンが後付で付いてる為、本来なら、コンピュータからハーネスを外すだけで、エンジンの脱着は可能なのですが・・・

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ハーネス類をすべて取り外しsign03

Img_183601

急いで作業したため、写真を撮り忘れてしまいsweat01解りづらいのですが、エンジンルーム内にあるコンピュータからハーネスを外すことで、エンジンとハーネスごと降ろす事が可能なのですが、先にお話した通り、サブコンのハーネスが本体のコンピュータにハンダ付けで割り込んでる関係で、ハーネスを残すことにwobbly

Img_183901
エンジン取り外し後のエンジンルーム

Img_183801
手前がブローしたエンジンで奥が中古エンジン

本日は、降ろした状態で作業終了となりましたが次回はエンジン搭載編をアップします。

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