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2014年10月24日 (金)

ダイハツ・ムーブのウォーターポンプの件(- -;

お日様が出るとやはり、暖かい日になりますね。

今日は、いつもの事ではありませんが、ムーブのタイミングベルト、ウォーターポンプ、エアコン修理のお車をアップしたいと思いますgood

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元々はエアコンの不具合でお預かりになったのですが、10万キロオーバーにも関わらずタイミングベルト交換をしていないとの事で、予算が合えば交換してほしいとの事でした。

お客様の予算と当店の予算があったので作業をする事になったのですが、エアコンに関しては、中古部品を使う為、必ず治る保証がない事をご理解をいただいて作業になります。

しかし、EFエンジンのウォーターポンプってなんで水漏れ当たり前の作りなんすかねーーーeyesweat01

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ピンクっぽいのが冷却水が漏った後sign01

店主も、同じエンジンを相当数交換して参りましたが、ほぼ全滅に近いほどこの状態でしたcoldsweats01

それもそうですよね、ヘッドとブロックの間にウォーターポンプを介してバイパス水路が付いてるエンジンって、過去にあったかどうか疑問のエンジンです。

ダイハツエンジンの話をしてると、長くなるしムカつくのでエアコンの修理を最後に・・・

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写真右は外したユニットで左は中古購入のユニットsign01

ガス漏れですぐにガスが減るとの事でしたので、他の部品を調べても漏れが確認できなかった為、室内のエバポレータと思って中古にて対応しました。

意外だったのですが、頼んだ中古部品の方が距離の割りに綺麗で、交換して日が浅いのかと思うほどで、店主的にはラッキーなパーツに巡り合ったと思います。

ただし、一部のみの修理交換対応なので、他に不具合が出ない事を祈ります。

Img_181201
ユニット脱着後sign03

元に戻して、真空引き後、放置プレイして漏れが確認出来なかったのでガスチャージして完了となりました。

ダイハツさんは、デザインとか見た目の作りがいいのですが、距離や年数が経つとありえない様な不具合が出たりするので、耐久性が改善するともっと良い車になるのかなと感じました。

でも、どこのメーカーも新車を売るのが商売ですからねscissorssweat01

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