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2014年9月25日 (木)

スバル・レガシィ、タイミングベルト他

今日は、午前中風が強く涼しかったのですが、午後から、やけに蒸し暑くなりました。

午前は、ホットコーヒーで午後はアイスコーヒーと、この時期は複雑ですcoldsweats01

さて、距離も10万キロを超え、エンジンチェックランプも点灯したスバル・レガシィsign03

Img_142901

通常、走行している状態なら、問題は無いみたいなのですがエンジンチェックランプが点灯しっぱなしだし、タイミングベルト、ウォーターポンプなどもついでに交換することになりました。

走行上、調子が悪くないとの事でしたので、診断機でチェックしたら、エキマニに付いてるセンサー(酸素センサーみたいな)の不具合が検出(後で写真アップします)。

スバルでは、エキマニに付いてるセンサーを酸素センサーとは言わず、違う名称で呼ぶみたいで、フロントパイプに付いているのが酸素センサーだそうです。

ですから、注文する際は酸素センサーと頼まないで、「エキマニに付く1-1番センサー」と注文しないと、フロントパイプ側が来ますのでご注意をcoldsweats01

種類を分ける為に配線の長さやカプラーの形などが違いますのでsign03

さて、センサーがまだ到着していないので、タイベル交換の写真を少しアップしますが結構、スバルの水平対抗エンジンのタイミングベルトはブログでアップしてますから、さらっと流していきますpaper

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作業前

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交換前のタイベル類

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何故かsign02 唯一のギヤータイプ式アイドラベアリングは、中のグリスが出てカラカラ酷くなってしまいますsweat01

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新旧部品

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新品取付後

今宵は、ここまでですがsweat01明日はセンサーの交換とタイミングベルト交換作業の完了をアップ予定ですgood

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