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2014年7月 1日 (火)

タイベルとクラッチ交換、マークⅡ90系その2(^^;

今日は午後から、急に暑くなりましたcoldsweats01

こんな日はやっぱ、これっすねbeerupこれから、こんな日は続くと思うと仕事に熱が入りますscissors

なんてsign01本題に戻りますがhappy01クラッチ交換で種類が出るから部品を特定出来ないとトヨタ共販から言われたマークⅡです。

Img_062601
ミッション降りましたpaper

Img_062501
フライホイールは外す必要なかったんですが部品確認とクランクシールの漏れか確認の為、脱着しました。

ニッサン車も、結構共通部品とか在るので、トヨタさんだってと思い、一番簡単なTRDのサイトを確認sign03

やっぱ、マークⅡ、スープラは共通でした。

一応マークⅡの100系も調べましたが、1JZ系はすべて同じでしたので90系で純正部品を注文しても変わらないかと思います。

多分、車種別に部品番号を変えて共通性を持たせないようにしているのでしょう。

はっきり言うと、メリットは全くないのですが(お客様側)トヨタ側のメーカーチャンネルの違いで、車種別に振り分けしてると思います。

解りやすく言うと、マークⅡとスープラのクラッチが同じだったら、スープラのスポーツカーとしての評価が下がると解釈してもらった方が正解かと思われます(店主的主観ですがsweat01)。

お客様との連絡が付かなかったので、このまま保留中ですが、タイベル交換も残っているので、進めて行こうと思いましたが・・・部品がまだ揃っていない為、続きはまたになりますgood

最後に、また珍しい車がご入庫になりましたので一部を

Img_064101
この写真で車種が特定できた人は、かなりのカーマニアですsmile

オルタネータの容量が純正ではめちゃ少ない為、エアコン付けての走行に不安を感じるとのご事情から、大容量アップのオルタネータ交換依頼でご入庫となりました。

多分、他のショップでは中々やっていない領域かと思います。

前回もやっておりますが、さすが手作りカーだけあって、全く同じ車が無いのがすごいと思います。

特殊ですが、作成と取付に2週間もいただければ可能ですsign01

後ほどアップさせていただきますので、乞うご期待ですhappy01good

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