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2014年7月10日 (木)

パワステホースからオイル漏れ、ニッサン・セレナC24系!

台風が近づいてる性で、蒸し暑いのなんのwobbly先ほど雨が降りましたが、今は止んでますpaper

さて、一度故障箇所を確認したパワステオイル漏れのセレナsign03

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漏れの原因箇所は、ポンプでも無く、ギヤーボックスでも無く、パワステホースからの漏れが原因でした。

店主が昔乗ってたスカイライン31クーペもハイキャスの性か、高圧側のホースが駄目で漏れていました。

今回のセレナは、そんな装備は付いてませんが、距離と年数で劣化したと思われます。

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取り外し中のホースsign01

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尋常じゃないほどのオイルが・・・sweat01

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新旧比較写真eye

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アフター

詳しく説明させていただくと、車体とエンジンをつなぐホースは、低圧もありますが高圧タイプもあります(エアコンなんかが多く使われています)。

どうしても動力機関なので、振動が出る性でパイプの間にゴムで振動を吸収させる役割と思い通りの曲がり方が可能なので利用してますが、パイプとゴムをつなぐ為、プレス機などで過締めております。

ブレーキなどに良く見られるステンメッシュホースなどは、ねじ式で過締めていますがコストを理由に一体型で成型されています。

ちょっと堅苦しい話になりましたがcoldsweats01昔は過締めが弱く、古くなるとゴムの劣化もあり、漏れが多く発生していました。

最近では、珍しい事例になりますが、走行距離も20万キロを越えプラス、切り替えし作業が多い環境みたいなので、いたしかない不具合かと思います。

ディーラーでは修理より代替を進めるのが多いので、点検見積もりをしてくれるのは少なくなってきましたねcrying

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