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2014年7月11日 (金)

オイル下がり、スズキ・スイフトその2(^^;

最初に上陸して被害に遭われた方には、大変申し訳ないと思いますが関東に台風が来た時は、ちょっと拍子抜けするぐらい、弱くなった状態で直撃sign01

大事には至らなかったのですが、夕方に強い雨が降りましたcoldsweats01台風来ても変わらない、激しい夕立ですsweat01

さて、部品がやっと揃ったスズキ・スイフトsign03

タイミングカバー、オイルパン、ヘッドカバーと外した逆順序で組み付けて行きますscissors

Img_080801

Img_081001
ちょっと回りが雑ですが、右端がオイルパンで左下がタイミングカバー&オイルポンプpaper

接合部分は、液体パッキンで組み付けて行きますが圧が加わるところなどはゴムリングが付いてるので交換して組み付けです(作業写真が無くてすみません)。

Img_081101

いつも端折りすぎてすみませんcrying

ここまで組み付け終了してエンジンオイル、冷却水を入れて本日は終了です。

走行10万キロ、オイル交換は5千キロごとなのですが、オイル下がりのトラブルとなり修理です。

実際、バルブシールはガタガタで手でも簡単に回るほどでしたから、オイル下がりの要因になったのかなと思いますが、メンテを定期的にしていた性かgood最低限のトラブルで済みました。

車自体の性能、車の使い方などによっては、必ずなる訳ではございませんが、ゴム系のパッキン等を使っている以上、必ず起きる不具合になりますから、後何年乗るかによっては修理計画を持つのも大事かと思います、

あくまで今回の不具合意外でのお話も含まれておりますcoldsweats01

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