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2014年7月 8日 (火)

異音トラブルでご入庫のステップワゴンRF系(^^;

最近思うのは、パーツクリーナーを使ったり、CRC(潤滑剤)など使うとアブや蜂が寄ってくるのは店主が使ってるメーカーだけですかねsweat01蜂などは嫌い店主sign03その度に仕事がストップするんで、メーカーさん対応してくださいなeye

しかし・・・嵐の前の静けさでしょうかcoldsweats01天気が良くて暑かったですねsign03

今宵もbeer麦酒がうめっすsweat01

さて、スイフトは次回になりますが今回は、異音トラブルのステップワゴンRF4sign01

Img_074101_2

この年式の車はタイミングチェーンタイプになっていますが、ウォーターポンプが弱いみたいでトラブルが多いようです。

ただ、音が出るものの激しく無い性か、単体点検しても音が判りません。

かといって、1個づつ調べたいけど1本ベルトタイプなので無理sweat01

ウォーターポンプに若干のガタが出てるので可能性を指摘しましたが、100%ではありません(換えても治る保証が無い)。

取り合えず、ファンベルトの痛みが激しい為、ベルトのみ交換して音が酷くなるまで様子を見てもらう事で話を進めました。

Img_074001

左が付いてたベルトです。

最近は、1本ベルトタイプ主流で、張り調整はオートテンショナータイプが増えてきました。

ただ、オートなのに補記類に影響が出るなんて普通に考えるとおかしな話ですcoldsweats01

しかし、適正の張力は出ていても、レイアウトの違いなどによっては不具合を起こす事があります(高負荷時に負担が掛かる場合など)。

その事とは話が別になってしまいますが、昨年の車検時にベルトは変えた方が懸命だった気はしてますwobblyこれがもう少し経つと、すだれ状に切れて役目を果たさない状態になります(写真上)。

最近は、格安sign011日車検sign012時間車検sign01などありますが、見るとこ少ないと言っても、エンジン関係の整備は物理的に部品交換も発生しますから、比較的多くは、お客様に内容を伝える(どのくらいもつとか)だけで、整備しない事が多くなって来ました。

確かに、いちいち整備してたら安く早くは物理的に無理ですからねcoldsweats01

でも不思議とエアーフィルターなど簡単な交換はやってるようですけど・・・sweat01

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