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2014年6月30日 (月)

タイベルとクラッチ交換、マークⅡ90系その1

明日から、商品の値上げがあるそうですが、車業界もやはり部品や、オイル関係が値上がりします。

食品は、量を減らして値段を据え置きするらしいですが、車はエンジンオイルの量が決まっているので減らすことは出来ませんcoldsweats01

必然的に金額が上がります。

当店でも前に買った分があるので、なくなるまでは据え置き出来ますが無くなったら上がりますのでご容赦をpaper

さて、珍しいといいますかsweat01久しぶりの車両がご入庫されました。

Img_062201
90系マークⅡ懐かしいですねhappy01

元はオートマだったみたいでマニュアルに変更しているそうです。

当時、この車両は結構マニ変え車両が多かったことを覚えておりましたが、当店にご入庫は初めてですcoldsweats01

一応クラッチの部品に種類が出る為、現車から外した部品でオーダーしなくてはならず、先にクラッチから作業に取り掛かります。

Img_061301

とは言っても・・・作業を始めることが出来たのはPM6時過ぎthink残業だと体力が落ちているから、作業的に降ろすまでは行きませんでした。

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この車のクラッチは、スカイラインのGTRと同じ、プル式を採用しています。

ただ、面白いのは、クラッチカバーからレリーズを外すことが出来ないタイプで、ミッションごとカバーとディスクを一緒に外す構造になっています。

そのためでしょうか写真上のハウジングの穴が反対側にもあります。

Img_062101

クラッチカバーとフライホイールを分離したら、いよいよミッションを降ろす作業になりますが、本日はここまでscissors

続きはまた・・・bleahgood

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