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2014年6月14日 (土)

エアコン修理、スズキ・セルボ編(^^;

昨日は、整備組合の集まりで会議の後は好例の呑み会coldsweats01呑みすぎた訳ではないがブログを書くまでは頭が働きませんでしたcrying

今年で最後の任期なので、時々はブログを休むかも知れません。

さて、エアコン修理が続きますが、今回はスズキセルボ編です。

Img_033501

見積もりでご入庫になったのですが、調べた時は結果が出なくて、オーナー様に事の状況をお伝えした後にバンパーを付けようと、最後のチェックをしたらコンプレッサーから漏れ始めたみたいで、リーク剤の反応が確認できました。

急ぎ再連絡後、コンプレッサー交換になりました。

Img_033901コンプレッサー交換後(中古)

年式が年式なので、中古部品にて交換対応となりました。

Img_034001パイプ取付のオーリング(ゴムパッキン)取替

オーリング類の交換もしますsign01

後は、真空引きをして放置します。

Img_034701

後は、漏れが無いかsign01確認した後、ガスを入れて冷えを確認後、組付けして完成ですが・・・

Img_035401フロント・ストラット

車検を通したばかりだそうで、足回りのガタがあるので交換を進められたそうですが値段が合わず、断ったそうです。

ですが、アッパーゴムを交換したら・・・

Img_035201

Img_035301

新旧比較ですが、交換した後・・・

Img_035501ボルトを締めて完成です。

組みつけが終了した後に確認したら、まだガタが・・・coldsweats01

実は、後出しの以来だったので、足回りのガタ確認はしていませんでした(エアコン修理で入庫の為)。

改めて、ガタを確認したらロアボールジョイントにもガタが、よくこんなにひどいガタなのに車検を通した整備工場の気が知れません。

多分、持込なら100%落ちますpout

ただし、検査官次第ではありますが・・・coldsweats02

また、キャブレターの調子も悪く、調べたら壊れた箇所があるのにごまかしで調整してる状態でした。

応急処置はしましたが、快適ではないので疑問が残りますが・・・scissors

整備士のレベルが低いのではありません、ただ、経験があまりにも無さ過ぎるだけなのです。

経験豊富な整備士は、フロントマンなどに格上げされ、実践が少なくなります。

ましてや、経験豊富な方が教育してくれれば良いのですが、教えても経験しないと覚えない技術もありますしsign01ディーラーは特に重整備はしないから、覚えられません。

修理は、奥が深いですgood

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