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2014年6月27日 (金)

トヨタ・MR2のエアコン修理(^^;

朝から、体に負担を掛けては行けないと思った本日sign01

実は、作業してすぐ、体制が悪かったのか肩から首の筋を痛めてしまい、ほぼ仕事に支障がでてしまいましたdownsweat02

とは言っても、何もしない訳にはいかないので作業にとりかかります。

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ちょっと古い写真ですが手前がMR2です。

Img_058001

やっと本日、エバポが届きましたscissorsメーカー欠品は待つのが長いですが作っていただけるだけで感謝感激ですcrying

Img_057701
原因は解ってるので、そそくさとバラしますgood

ところが・・・

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エキパンもやっぱ駄目ですね(ここは想定内です)coldsweats01

Img_058801

パーツリストから、拾って注文し解けばよかったのですが、間にプレッシャースイッチが付いてるなんて、想定外でしたcrying

スイッチ部分にもオイル漏れが発生しており(写真では綺麗になってます)、交換になってしまいましたcoldsweats02

ところが・・・午前中にトヨタ共販に問い合わせしてるのに、PM3時過ぎにになっても返事も来ません。

催促しているんですが、共販のシステムが変わった性かsign02遅くなりました。

多分、消費税の関係だと思いますがweep

お客様には、来月の初めに完成する予定と言っておきながら変更になりそうですsweat01

最後に、昨日のブログでパワステのオイル漏れでギヤーボックス交換を書きましたが、オイル漏れで交換するのは決してギヤーボックスに限った訳ではありません。

安く済めば、高圧のホース交換のみで済む場合もあるし、ポンプ本体の場合もあります。

いずれにしても、手痛い出費には変わりはございませんが、ホース類は無理ですが、ポンプ、ギヤーボックスはリビルト部品や中古部品の選択もあるので、新品交換よりははるかに安く修理が出来ます。

ただし、車が古かったり、需要が少ないパーツは必然的に高価になりますので注意が必要ですけど・・・coldsweats01

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