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2014年4月17日 (木)

スズキエブリィ!エキゾーストバルブ損傷がまた入庫の件(^^;

やっと、陽気が良くなってすごしやすくなりましたが、明日は気温が下がるとの事、この時期は仕方ないかと思ってますが、暖かいことにこした事は無いですなcoldsweats01

さて、前もブログ等でお伝えした、スズキ・エブリィの圧縮抜けのトラブルsign03

今回も1台後入庫となりました。

一応、トラブル原因の問診と診断テストを行った結果、やはり2番目の燃焼室のみ圧縮が限度外に外れており、間違いなく、エキゾーストバルブの損傷と判断にいたりました。

Dscf399001 偶然ですがシルバーカラーが多い?sweat01

シルバーボディーが多いのは、購入台数の多さなので、この色の性ではありませんので、お間違いなくgood

Dscf399301 何度も作業してますから、エンジン脱着も早いっすcoldsweats01

朝、9時半頃から始めて、10時の休憩を挟んで11時には降りましたscissors

そこから・・・

Dscf399501脱着後エンジンスタンドへと付け替えますが、その前にミッション(AT)を外します。

午前中は、他の作業もあって、午前はこれで終わり。

Dscf399901 途中端折ってますがsweat01午後も他の作業をしながら、ヘッドを外していきます。

Dscf400301 外したヘッドsign01

真中が湿っぽくなってますが、バルブの損傷が見た目で判断出来ないほど、初歩の段階でして、粘度が少ない液体を燃焼室に入れて漏れているかを確認です。

Dscf400401 見づらいですが、液がこぼれています。

ちなみにこの後、1番、3番もチェックしましたが漏れは起きませんでした。

今回は、1本ではなく2本とも漏れが出ておりました。

以前修理したエブリィは損傷が酷かった割に1本のみの場合が多かったのですが、見た目は酷くないのに2本も駄目とは分らないものですcoldsweats02

急遽、追加注文になったので、続く・・・bleahgood

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