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2014年4月11日 (金)

いすゞ、ビックホーンのオイル漏れ、タイベル交換他(^^;

オイル漏れ修理でご入庫だったのですが、ついでにタイミングベルト、ウォーターポンプ、各オイルシール交換と、メインのカムカバーパッキン交換、左のドライブシャフトブーツ交換、オートマオイル交換、オートマオイルパン・パッキン交換と多分、1日では終われない作業となりました。

なにせ、エンジン関係の作業だけで工賃が軽自動車のエンジン脱着ほどの金額になりますcoldsweats02sweat01

Dscf392101 高さがあるので、作業性を上げる為、ホイルを4本外して、車高をリフトで下げますscissors(リフトがあると便利ですhappy01)。

Dscf392301 これから、スロットルボディー、インマニ類を外していきます。

Dscf392501 片側のカムカバーまで外しましたscissors

Dscf392601 エンジンを正面から

Dscf392801 左バンク側

Dscf393101 右バンク側

カムカバーを両バンク外して気が付いたのは、左はシール剤(液体パッキン)がしっかり多めにcoldsweats01sweat01してるのに、何故、右はちょっとなのsign02

しかも、カムシャフトエンドに付く、サーキュラープラグにはシール剤で止めてないから、漏れてるし、右は要所部分にシール剤をしてないから漏れ漏れだしcrying まさにどうしたの?って感じですshock

本日は、電話でのお問い合わせも多く、夜まで作業したんですが、スロットルボディー部分の取り付けを残し、作業終了coldsweats01明日にはエンジン掛けて、ドライブシャフトのブーツ交換に進めていきたい店主ですpaper

Dscf393301 外した部品を並べてみましたcoldsweats01

Dscf393601 ウォーターポンプ、カムカバー取付後、見づらいですがeye

Dscf393901 ベルト取付完了scissors

つづく・・・。

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