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2014年4月22日 (火)

ダイハツ・ムーブ、150系!意外な水漏れ(^^;

長期、お預かりのスターレットの修理と平行しながら、水漏れ修理原因を探しているダイハツ・ムーブsign03

10万キロ超えなんで、昨年の11月にタイミングベルト、ウォーターポンプ類を交換したそうなのですが、今月に入って、走行後、地面に冷却水が漏れている事に気づき、修理依頼となりました。

当初、当店で作業した訳では無いですから、原因を特定することも出来ませんからcoldsweats01取り合えず、バラしていきながら原因を究明することにsmile

Dscf408401 途中からですが、ダイハツ・ムーブです。

Dscf408501 ウォーターポンプ付近の写真です。

はじめ問診内容から、ポンプ周辺の水漏れと疑ったのですが、ポンプ本体側からの漏れが発見出来ませんでしたが、漏れた水のつたわり具合から、ポンプの土台パッキンの不具合と思っていました。

ところが・・・

Dscf408601 漏れの原因箇所sign03

普通は難しいような水漏れ箇所ですが、意外にもインテークマニホールドガスケットの不具合での漏れでしたcoldsweats02

普通、インマニガスケット(略称してます)って、紙系が主流ですが最近のインマニは、プラスチック(樹脂素材)系が主流になり、紙系よりゴムパッキンに変わっています。

ただ、メーカーの誤算でしょうcoldsweats01油にまみれる事を計算に入れてない様で、インマニフラン時の何箇所かにゴムが裸に見える場所があり(上記写真参考)、たまたま漏れたエンジンオイルが流れ込み、ゴムに悪影響をあたえてしまった代償で、水漏れが発生したようです。

Dscf409301 水漏れしてる状態sign03

テスターを使って、ラジエータ内に圧力を加えて、水漏れの状況を再現してみました。

ちょっと分りずらいですが、赤い冷却水が漏れてるのが見えるとおもいます。

オイル漏れで起きた原因なのか?もっと別なものでゴム質を傷めたのか?は定かではありませんが、店主もこんな水漏れは始めて経験した事例なので、アップしましたgood

ちなみに、トヨタのヴィッツで、一度マニホールドを外した時がありましたが、エンジンオイルに浸っていたにも関わらず、ゴム質が壊れて無かったので、他の原因かも知れません。

まだ、部品注文での段階なので、取り外した時にでもアップしたいと思いますscissors

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