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2014年2月22日 (土)

コスモスポーツ修理(^^;

ブースター修理が終わり、試運転のみとなりましたコスモスポーツsign03

すぐに試運転と行きたいのですが、他にも修理がある為、題名も変えております。

Dscf354701_2 後姿

ここからは、サイドブレーキレバーの交換とメーター照明の修理です。

Dscf354901 交換するレバーと比較happy01

解除ボタンが隠れてしまい、解除に手惑う為、交換するのですが、この車両は室内から外すことが出来ず、外から外さないと駄目なタイプsign01

まずは、中間マフラーパイプと遮熱板を外します。

Dscf355001 写真中央がミッションで下の錆びたパイプがマフラーsign01

ナットが錆び錆びなので、実はだいぶ前からCRC(潤滑剤)をたっぷり吹きかけて、外しやすいようにしてましたcoldsweats01

おかげで、簡単に外せてラッキーですscissors

Dscf355301 プロペラシャフト脇のリンク部分がサイドレバーです。

Dscf356001 外した後

良く見ると、グリップがずれたせいで、プッシュボタンが隠れてしまったのが原因ですが、暖めて戻そうとも考えましたが、結局すぐ戻ってしまいそうなので無難に交換対応しました。

後は、逆に組み付けて行けば終わりなので次のメーター修理に入ります。

Dscf356101 PLと書いたツマミが今回の修理部品

高級車には当たり前のように付いてる、メーター照明の明るさ調整sign01この年代で付いているのは大変驚いたのですが、さすが当時の最高級スポーツカーですgood

オーナー様には「明るくても構わないので」と言われ、コントローラーを殺すつもりでおりました。

でも、これって夜のドライブが多い人に取っては、とても便利な機能good

メーターの照明が明るいと、ヘッドライトの明かりが暗く感じるせいか、見えづらいし目が疲れやすくなります(特に長距離ドライブをするとわかります)。

修理不可能なら、諦めようと思ってましたが、ラッキーな事に接触不良だけで、接点を磨いてやれば復活出来ましたhappy01scissors

Dscf356301 写真の回復剤は一時的なので、ペーパーで綺麗に磨いてから使いましょう(洗浄効果もあり)。

で、修理後、点灯テスト

Dscf356601分りづらいですがオレンジっぽく見えるのが照明です。

取付後、車を降ろしてテスト走行に行ってきましたpaper

ブースターが効いてるってすごいですね、2年前は若干エアーが入り始めていて、効きがイマイチだったのですが、修理後は驚くほどブレーキの効きが向上しております。

現在の車と変わらないほど効くので、当時は相当画期的なシステムだったのでしょうねcoldsweats01

ただ、修理といっても、どこまで持つかが心配ではありますが・・・crying

Dscf355701 

Dscf357001

最後の2枚はおまけですsweat01

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