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2013年9月12日 (木)

オルタネータ、パーツ開発のお助け仕事(^^;

久しぶりの晴天でしたが、やっぱ太陽が出ると暑いですcoldsweats01

今日は、兼ねてより予約していた、某パーツショップさんからの(受け売り)以来で、アンペア数がデカイ(容量が大きい)試作オルタネータを取付けテストをしたいとの事で、当店が工場とリフトを有料で(無料でなくてすみません)提供する事になりましたscissors

まだ試作段階なので、車の車種や試作品はボカシを入れてますが、よーく見ると分かる人には分かるかも知れませんねcoldsweats01

純正のオルタネータは大体60A~100A(軽自動車~普通車)くらいの容量が普通ですが、某ショップさんでは、容量が大きいオルタネータを販売しており、今回試作で作成したオルタネータは150Aもある大容量タイプになります。

Dscf223401 この車両の純正オルタネータは80Asign01

Dscf224101 奥が純正で、手前が150Aのオルタネータですhappy01

試作段階なので、プラス端子の位置とか、支点になる取り付け軸の狭さがあったりと加工に少々時間が掛かりましたが

Dscf224701 試作品の取付け作業中

何とか午前中ぎりぎりで取付け完了scissorsいざ測定になります。

Dscf225101 見づらいですが、フルに電力(ライト、エアコンなど)使用してるのに14V以上をキープ(奥のメータ)しかも・・・アイドリングですsign02

ここで、ひとつ疑問が出る方のためにお話しますが、容量が大きいとそれだけエンジンにも負荷が大きくなって、エンジンに負担が掛かりパワーダウンするのでは?と思っているかと思いますが、そこは違っていて、新しい部品を採用してるので、以前の純正オルタネータより負荷が少ないのだとかsign03いやはや恐れ入りましたhappy01

さらに、疑問が出るとすれば、そこまでアップする必要があるの?

容量がアップすれば必然と余裕が出来るので、渋滞なんかでエアコンガンガン掛けてもバッテリー上がりが解消出来るし、エンジン自体の調子も改善されます。

以前、当店にご依頼のカウンタック(スペシャルヒント)にも、特別にお願いして容量の大きいオルタネータを作っていただきまして、オーナー様は、エンジンの調子が良くなったとご満悦でした(元々、カウンタックのオルタネータは容量が小さいですから)。

時期に、ショップさんから許可が降りれば、大々的に宣伝させていただく予定でおります。

また、後日、リンクも貼る予定ですgood

追記

エンジン載せ換え中のRX-7様、もうすぐエンジンに火が入りそうですcoldsweats01

Dscf225401

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