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2013年8月23日 (金)

タイミングベルトはお早めに(^^;

今日は、暦の上では処暑だそうですが、暦に反して?蒸し暑いこと、ましてや、中途半端に雨が降ったせいで、輪を掛けて、じめっとしていて仕事になりませんcrying

さて、今回ご入庫のハイエース200系ですが、前回交換から、14万キロ以上過ぎての2回目のタイミングベルト交換です。

Dscf200801_2 ハイエース、ディーゼル

ディーゼル車は唯一、名残を残すようにタイミングベルトが、カムシャフトとインジェクションポンプ間に使われています。

Dscf201101 見づらいですが、解りますかcoldsweats01

エンジン自体は大きいですが、ベルト部分は簡素な為、負担が少ないのでしょう、ベルト自体は、まだまだ使えそうな感じでした。

ただ、車や機械類は、すべてにおいて環境に左右されますから、そんなに持つんだsign03と勘違いしないでくださいませ。

基本、タイミングベルトが切れたら、エンジンの損傷は覚悟しないといけません(一部大丈夫な場合あり)。

何にしろ、リスクを避ける意味でも、早めの交換が良い事に越したことはありませんね\(^o^)/

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