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2013年7月21日 (日)

ハブベアリングの不具合交換(^^;

肌寒いと思ったら、やはり7月ですhappy02まだまだ猛暑は続きそうですcrying

今宵は、選挙が熱いようで、テレビは皆、選挙速報でもちきりですcoldsweats01見たかったテレビが見れず、ちょっと残念です。

さて、ロールスロイスとGT-Rは、まだ作業が完成していないので、今回はハブベアリングの異音に付いての作業です。

最近は、少なくなったハブベアリングの交換sign02ベアリングの性能もさることながら、車自体の1車輪に対する輪荷重(あってる?)に合った、ベアリングを選択する事で、ベアリングの損傷が極力少なくなりましたpaper

しかし、ここんとこ、とあるメーカーの車に限っては、小型車も含め、トラブルが多い様な気が致します。

Dscf172201

車がデカイからと言わないでくださいませ。他のメーカー車種では、事故で足回りをぶつけた車両じゃないと、早々在るトラブルでは無くなってきているからです。

ただし、走行距離や、車の年式、ベアリングの方式にもよるので一概に決められませんけどeye

Dscf175901

写真で、すでにメーカーのロゴエンブレム(写真1枚目)が写っているので、今さらここでは言いませんがcoldsweats01どうやら、ABSの回転センサーをコンパクトなプレートにしたタイプの車種が多い様で、フロントでは無く、リヤが断然、多いですsign03

Dscf176701 リヤディスク車の写真(パーキングはインドラムタイプ)

Dscf176901 ちなみに4WD車です。

Dscf177101 交換終了後です。

撮影した車は、大型のワゴン車ですが、同じタイプのセンサーを使ってる小型車(かなり売れてる車)も含め、当店が今の工場に移してからでも、すでに7台以上は交換しています。

しかも厄介なのは、クリップボルトも含め、アッセンブリ交換なのが難点sign03

ベアリングのみなら高くても、1個あたり5千円前後で済む部品が1万円を楽に超える部品です。

ちなみに4WD車で約1万5千円×2=3万円、2WD車だと1万6千円×2=3万2千円です、これにプラス交換工賃+消費税です(^-^;

もう少し、バラで出る様にして欲しい物です。

まるで、町工場の整備士は技術が無いかのような部品設定sign02誠に遺憾ですpunch

あっsign01・・・まてよbleah裏を返せば、ディーラーの整備士は、経験が長い整備士を長くサービスに置かないから、あえてアッセンブリにしてるですかね。

ふむふむ・・・ある意味、納得でしょうか( ´,_ゝ`)作業も簡単だしね┐(´-`)┌

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